ローライダーの【ハイドロ】って何？

ローライダーカルチャーの象徴である「ハイドロ」。

車高を自由自在に上下させるその仕組みは、見た目のインパクトだけでなく、奥深い技術と歴史に支えられています。

この記事では、ハイドロの基本構造から、同じ車高調整機能を持つエアサスとの違い、そしてローライダー特有のパフォーマンスについて解説します。

ローライダーのハイドロとは？
ハイドロの仕組みをわかりやすい例で説明します
ハイドロの当初の目的は、車を大きく豪華に見せるためだった！
どこから生まれた文化なの？
ハイドロ車では何ができるのか！？

ローライダーのハイドロとは？

ハイドロリクスサスペンション
Hydraulics Suspension
俗称が、ハイドロを指す

ハイドロとは、ハイドロリクス-サスペンション(Hydraulics-Suspension)の俗称となります。

Hydraulics 直訳：油圧
Suspension 車業界の意味：緩衝装置としての機能、車輪を路面に対して押さえつける機能、そして乗り心地や操縦安定性などを向上させる機構。

簡単に説明すると・・・
油圧の仕組みを使った車を支える仕組み。

車のサスペンションの仕組みに対して、油圧装置を組込んでおり、圧を上げる事で、サス（実際にはシリンダー）を伸ばしたり、圧を抜く事で、サス（実際にはシリンダー）を縮めたりして車高を上げたり、下げたりする仕組みとなります。

ハイドロの仕組みをわかりやすい例で説明します

フォークリフトのアーム構造に酷似！
ハイドロの説明でフォークリフトを想像してもらうとわかりやすい。

運搬作業の時によく使われるフォークリストを見たことはあるでしょうか。

ハイドロがどんな仕組みなのかを説明するには、フォークリフトが最適です。

操縦席のレバーでアームを上げたり下げたり、伸ばしたり縮んだりする仕組みがそのまま車に搭載されているようなものだからです。

フォークリフトの油圧シリンダーの先や間にコイル（ばね）を入れた状態で車を支えているものがハイドロの仕組みと思ってい頂けるとわかりやすいと思います。

ハイドロの当初の目的は、車を大きく豪華に見せるためだった！

ハイドロの当初の目的はなに？
車体が地面に付いて、走れないようにローダウンした状態。
ハイドロで車高を上げると走行可能

諸説ありますが、元々は車高を下げて、小さいホイールを履かせることで車自体をより大きく見せることが目的とされています。

ローライダー(lowrider)のlowの意味(低い)からも読み取ることができます。

言葉遊びを考えてみると、low（低所得）であってもhight（高所得）なやつらに負けないrider（乗り手）なんて捉え方もできます。もっと皮肉な表現に返すと「お前たちには負けない！」のような感じでしょうか。
※再度補足しますが、諸説ありです。

上の写真の状態では、そのまま走行することは難しいのは見て取れますね。そこでハイドロ(油圧)をつかって車高を上げて走行するという訳です。

どこから生まれた文化なの？

歴史

発祥は明確ではないが、1950年代のアメリカ西海岸・イーストロサンゼルスにおいてメキシコ系移民（いわゆる「チカーノ」と呼ばれる人々）が行っていたカスタムが源流とされている。当時南部より移住してきた彼らは、非合法で移住し不法就労を行っていた者が多く存在した。それゆえに低所得者が多く、自動車を購入しようとしても新車を買うことができなかった。そこで安価で購入した中古車（1930年代-1940年代のシボレー車）に対して、新車に負けない美しさと豪華さを持たせようとカスタムを行ったのがローライダーの始まりとされている。正確な書物には記されていないが、チカーノや黒人が行って来たカスタムの一つである。最初にハイドロリクスを作ったとされる人物は、当時L.A.のコンプトンに住む者だったらしい。エアクラフトのパーツを流用しフロントサスを上下に動かすだけのシステムが最初のハイドロであった。ローライダーは、裕福な白人によるホットロッドに対抗するスタイルとして、共に西海岸のカスタム文化の源流とされており、そこから様々なカスタムへと発展している。
引用元
Wikipediaより『ウィキペディア日本語版』
URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/ローライダー
最終更新 2022年3月20日 (日) 10:36